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2020-12

機械密封故障處理及分析

密封件隨著經濟的發展逐漸應用于各行各業,每一種類型的密封件都有各自的作用。每種類型的密封件(POLYPAC密封件、機械密封件、液壓密封件等)都會出現故障,作為密封件廠家對密封件出現故障的原因都會非常清楚的。下面給大家講解機械密封故障處理及分析。故障原因機械密封的故障大體上都是由異常的泄漏、異常的磨損、異常的扭矩等現象出現后才被人們所知道。造成故障的原因大致有如下四方面:1、機械密封的設計選型不對;2、機械密封質量不好;3、使用或安裝機械密封的機器本身精度達不到要求;4、機器運行操作錯誤。密封失效的原因1、密封面打開在修理機械密封時,85%的密封失效不是因磨損造成,而是在磨損前就已泄漏了。當密封面一打開,介質中的固體微粒在液體壓力的作用下進入密封面,密封面閉合后,這些固體微粒就嵌入軟環(通常是右墨環)的面上,這實際成了一個“砂輪”會損壞硬環表面。由于動環或橡膠圈緊固在軸(軸套)上,當軸串動時,動環不能及時貼合,而使密封面打開,并且密封面的滯后閉合,就使固體微粒進入密封面中。同時軸(軸套)和滑動部件之間也存在有固體微粒,影響橡膠圈或動環的滑動(相對動密封點,常見故障)。另外,介質也會在橡膠圈與軸(軸套)磨擦部位產生結晶物,在彈簧處也會存有固體物質,都會使密封面打開。2、過熱因密封面上會產生熱,故橡膠圈使用溫度應低于設計規范。氟橡膠和聚四氟乙烯的使用溫度為216℃,丁晴橡膠的使用溫度為162℃,雖然它們都能承受較高的溫度,但因密封面產生的熱較高,所以橡膠圈有繼續硫化的危險,終失去彈性而泄漏。(冷區考慮冷脆)密封面之間還會因熱引起介質的結晶,如結碳,造成滑動部件被粘住和密封面被凝結。而且有些聚合物因過熱而焦化,有些流體因過熱而失去潤滑等甚閃火。過熱除能改變介質的狀況外,還會加劇它的腐蝕速率。引起金屬零件的變形,合金面的開裂,以及某些鍍層裂縫,設計應選用平衡型機械密封,以降低比壓防止過熱。3、超差正確的裝配公差,對于安裝機械密封是很必要的,軸(軸套)必須有合適的表面粗糙度和正確的尺寸,但制造者很少提供公差數據,這些數據對安裝來講都是很關鍵的。(依靠經驗和常識),機械密封的尺寸精度及形位公差必須符合圖紙要求,超差將會導致密封提前失效。

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齒輪齒條式動力轉向器工作原理

齒輪齒條式轉向器中作為傳動副主動件的轉向齒輪安裝在殼體中,與水平布置的轉向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉向齒輪上,以保證無間隙嚙合。彈簧的預緊力可用調整螺釘調整。>> 工作時,轉向齒條的中部與轉向拉桿托架聯接,轉向左、右橫拉桿與轉向節臂相連。 與其它形式轉向器比較,齒輪齒條式轉向器主要的優點是:結構簡單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉向器的質量比較小;傳動效率高達90%;齒輪與齒條之間因磨損出現間隙后,利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧,可自動消除齒間間隙 1所示,這不僅可以提高轉向系統的剛度,還可以防止工作時產生沖擊和噪聲;轉向器占用的體積小;沒有轉向搖臂和直拉桿,所以轉向輪轉角可以增大;制造成本低。反沖現象會使駕駛員精神緊張,并難以準確控制汽車行駛方向,轉向盤突然轉動又會造成打手,對駕駛員造成傷害。三力:切向力徑向力軸向力 1、切向力判>> >> 主輪受力向與轉向相反輪反  2、軸向>> >> 向跟螺旋向關系 判斷齒輪旋向(簡單齒輪軸線與面垂直視>> >> >> >> >> 走勢左邊高左旋用左手則拇指指向既軸向力向反亦-判>> >> 其實用復雜)  3、 徑向>> >> >>  4、受力計算 力合與解理解螺旋角、 壓力角概念容易解。

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